Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'pytania i odpowiedzi' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Po wypuszczeniu na rynek serii Origin 100 CIG zebrało pytania i odpowiedzi, by dostarczyć więcej informacji na temat tego nowego statku startowego od Origin Jumpworks. Niniejszy artykuł to druga ich partia. Na pytania odpowiadali John Crewe, Corentin Billemont i Todd Papy. Pierwszy zestaw pytań znajdziecie tutaj: Czy w związku z tym, że seria 100 pełni aktualnie rolę "startera Origin" zmieni się rola serii 300? Tak. Gdy zakończą się przeróbki serii 300, wskoczy ona zarówno na wyższy poziom w hierarchii statków, jak i będzie mieć bardziej zdefiniowane i konkretne role. Seria 100 jest doskonałym punktem wejścia do tego, czym seria 300 stanie się w przyszłości. Biorąc pod uwagę, że Mustang Delta i Aurora-LN są znacznie potężniejsze niż 125a, czy rozważacie rozbudowę uzbrojenia 125a do dział 2 x S2 i pocisków rakietowych 4 x S2? Nie ma planów zmiany uzbrojenia na chwilę obecną. Jak zawsze jednak możliwe jest, że CIG rozważy zmianę rozmiaru działek podczas balansowania przyszłych iteracji, aby lepiej dostosować moc tych statków do równoważnych im modeli jeśli developerzy uznają to za potrzebne. Tym niemniej upgrade pocisków rakietowych jest mało prawdopodobny, biorąc pod uwagę sposób, w jaki są one integrowane z kadłubem. Jaka jest przewaga podstawowego modelu 100i w porównaniu do innych wariantów? Podczas gdy statki z serii 100 mają wiele wspólnych cech, 100i będzie miał lepszą zwrotność niż wariant cargo. 100i i 125a są bardzo blisko siebie, ale prędkość / osprzęt ofensywny sprawiają, że 125a jest lepsza w walce. Mimo to, jako że są to startery różnice te raczej nie będą tak zauważalne, jak w przypadku większych statków. Czy w modelu 100i Touring dostaniemy nieco więcej miejsca mieszkalnego, skoro w 125A znajduje się sekcja na pociski rakietowe, a w 135C ładownia? Nie. 125a i 135c korzystają na zmianach zewnętrza statku, ale nie powoduje to powiększania tych jednostek. Wnętrze statku jest takie samo we wszystkich 3 wariantach, a także naprawdę przestronne jak na statek startowy. Co jest w środku? Na wizualizacji wnętrza widzimy łóżko i kokpit, ale co będzie z tyłu kabiny (poza polem widzenia). Z drugiej strony kabiny znajduje się miejsce na 2 SCU ładunku, oraz łatwy dostęp do większości komponentów statku (niektóre mniej ważne nie będą dostępne bez wcześniejszego usunięcia SCU). Biorąc pod uwagę informacje z artykułu dotyczącego mechaniki paliwa i wyjaśniającego działanie systemu AIR - czy seria 100i jest dostarczana z więcej niż jednym zbiornikiem paliwa, aby ułatwić zbieranie lub używanie w locie wielu rodzajów rafinowanej plazmy? Jak wspomniano w wyżej wymienionym artykule, w jednym zbiorniku może znajdować się tylko jeden rodzaj paliwa, a seria 100 jest standardowo wyposażona w jeden zbiornik. Zalety systemu AIR pozwalają na zwiększenie szans na pozyskanie paliwa w dowolnym miejscu dzięki rozszerzonemu zakresowi gazów, które można przetwarzać oprócz domyślnych. Dlaczego powinienem wybrać 135c zamiast Avengera Titan do przewożenia ładunku skoro jest droższy? Wprawdzie Avenger Titan ma o 2 jednostki SCU więcej pojemności niż 135c i lepsze uzbrojenie, to jego rework zmieni pozycję tej jednostki na matrycy statków i sprawi, że Avenger Titan będzie bardziej zgodny z innymi statkami podobnymi do niego. Model 135c ma godną szacunku pojemność ładunkową jak na swój rozmiar, a jego rozmiary i możliwości paliwowe pozwolą mu na lepszą manewrowość lotu niż większemu Avengerowi. Czy wewnętrzna ładownia 2 SCU serii 100 będzie widoczna czy niewidoczna dla gracza? Rozmieszczenie wnętrza statku zostało zaplanowane na tak duże, aby ładunek był widoczny! Czy w 100i będzie można zamontować lub być może zakupić go już z zamontowanymi sensorami eksploracyjnymi podobnie jak to było w pierwotnych wersjach 315p? Model 315p skupia się na funkcji eksploracji i nie ma on porównywalnego odpowiednika w serii 100. W związku z tym 100i należy porównać z aktualnym modelem 300i dostępnym w grze - nie ma żadnych użytkowych portów, do których można podłączyć sensory. Czy istnieje prędkość / skład atmosfery, przy którym układ AIR będzie generował paliwo szybciej niż jest ono zużywane przez generatory ciągu? Szybkość i skład atmosfery będą miały wpływ na współczynnik przetwarzania gdy system zostanie zaimplementowany, trudno jest jednak podać konkretne liczby na tak wczesnym etapie.-
- 2
-
-
-
- pytania i odpowiedzi
- q&a
- (i 4 więcej)
-
Po wypuszczeniu na rynek serii Origin 100 CIG zebrało pytania i odpowiedzi, by dostarczyć więcej informacji na temat tego nowego statku startowego od Origin Jumpworks. Niniejszy artykuł to pierwsza ich partia. Na pytania odpowiadali John Crewe, Corentin Billemont i Todd Papy. Jak skuteczny może być myśliwiec z dwoma działkami rozmiaru 1? W porównaniu z innymi myśliwcami tej samej klasy korzysta na dodaniu pocisków rakietowych i zwiększonej manewrowości. Jesteśmy również świadomi obecnej słabości i braku motywacji do używania broni S1 i szukamy pomysłów jak uczynić je bardziej konkurencyjnym wyborem bez uciekania się do manipulacji DPS. Jakie wady i zalety ma ten statek w porównaniu z trzema innymi statkami startowymi? Układ paliwowy zapewnia mu większy zasięg. Jest mniej zwrotny niż Mustang, bardziej zwrotny niż Aurora, ale brakuje mu jej siły i odporności na uszkodzenia. W jaki sposób model 100i wpasowuje się w linię produktów Origin? Czy istnieje spójność funkcjonalna jak w przypadku statków z firmy Drake? 100i to punkt wejścia do linii statków kosmicznych Origin, X1 znajduje się poniżej, ale jako motor mieści się zasadniczo w innej strukturze. Aktualnie nie ma porównywalnej jednostki w ofercie Drake. Jego najbliższym "odpowiednikiem" w ofercie Origin jest 85X, ale oba mają różne zastosowania. Model 85X nie posiada żadnych pomieszczeń mieszkalnych, więc nie może być używany przez dłuższy czas, w odróżnieniu od serii 100, które je mają i mogą. Ponadto, seria 100 może przewozić ładunki i można do niej wejść trzymając przedmiot, czego nie można zrobić z 85X. Za tp 85X ma miejsce dla drugiego gracza. Seria 100 jest świetna dla osoby grającej solo - kogoś, kto chce robić wiele rzeczy, podczas gdy 85X to dobra jednostka by zabrać znajomego na wziedzanie uniwersum. Do jakich statków zmieszczą się jednostki z serii Origin 100? Seria 100 nie została specjalnie zaprojektowana do bycia przenoszoną jakimkolwiek konkretnym statku. Model 135 ma trzykrotnie większą pojemność ładowni niż model 100. Czy jest to spowodowane innym kadłubem? Model 135c ma specjalny moduł ładunkowy zintegrowany z dolną częścią tyłu statku, aby zapewnić mu dodatkową ładowność. Jeśli są trzy różne kadłuby, to dlaczego model w holoviewerze jest taki sam dla wszystkich trzech? Zazwyczaj podczas tworzenia koncepcji statków skupiamy się tylko na modelu bazowym i tworzymy model 3D dla niego, podczas gdy pozostałe warianty mają po prostu inne malowania lub proste dodatki 3D, a nie są pełnymi kreacjami. Gdy te warianty zostaną stworzone holoviewer będzie zaktualizowany. Czy inne statki mają nowy system paliwowy AIR, czy też Origin 100 jest pierwszym? Żaden inny statek nie jest wyposażony w system paliwowy AIR, jest to technologia specjalnie przystosowana do potrzeb tych jednostek przez Origin i specyficzna dla serii 100. Ale planowana jest ewentualna integracja podobnych systemów na innych jednostkach. Czy w przyszłości inne statki będą robione z wykorzystaniem tego systemu? Patrz wyżej. Jaką przewagę układ paliwowy AIR daje Originowi 100 w porównaniu do innych statków? Możesz przeczytać wszystko na temat układu paliwowego AIR, jak również o obecnym i przyszłym stanie mechaniki paliwowej w grze w artykule na naszym InfoHubie. Z jakim statkiem można porównać prędkość/manewrowalność tych jednostek? Jak wspomniano, w kontekście zwrotności bazowy 100i znajduje się pomiędzy Aurorą i Mustangiem, 125a jest bliżej do Mustanga, a 135c z pełną ładownią będzie bliżej pod tym względem do Aurory.- 1 komentarz
-
- 2
-
-
- 125a
- star citizen
- (i 5 więcej)
-
Do jakich statków będzie się mieścić Tumbril Cyclone? Model konceptowy aktualnie ma wymiary 5.71m x 3.25m x 2.26m, ale jak ze wszystkim w Star Citizenie – to może ulec zmianie w miarę tego jak będzie budowany oraz implementowany do gry. W chwili obecnej czyni to Cyclone’a mniejszym niż Ursa Rover ale większym niż Dragonfly czy Nox. Aktualną intencją CIG jest by wszystko, co pomieści Ursę mogło też zmieścić Cyclone’a – (również Constellation). Dla statków takich jak Cutlass i Freelancer – technicznie może się będzie mieścić w ich ładowaniach, ale ze względu na zwężające się rampy prawdopodobnie nie byłoby jak załadować Cyclone’a do tych statków. Czy warianty Cyclone’a są „modularne”? Czy możemy po prostu wymienić pudełka na bazowym modelu by przerobić go na warianty? Mimo że ten system nie jest aktualnie dostępny w grze, jest to coś zbadaniem czego CIG jest zainteresowane, jak nadejdzie stosowna pora. Gdy Cyclone zostanie dodany do gry developerzy oczekują, że chwilowo będą funkcjonować jako warianty. Ile ładunku jest w stanie przewieźć? Aktualnie podstawowa wersja Cyclone’a będzie mogła przewozić 1 SCU ładunku. Co może być wykryte przez skaner Cyclone RN? Ludzie? Budynki? Wraki? Loot? Statki? Jak ze wszystkimi systemami skanowania w grze – będzie znajdować wszystko o wykrywalnej sygnaturze (IR lub EM). Poziom trudności uchwycenia sygnału będzie zależał od poziomu emisji oraz posiadanego przez gracza sprzętu. Nie poinformowałby cię, że wrak albo łup jest gdzieś za rogiem, ale powinien być w stanie powiadomić, że w oddali jest duża struktura i to do ciebie będzie należeć decyzja czy chcesz udać się, by sprawdzić co to może być. Tym niemniej ulepszony system radarowy RN będzie mieć dalszy zasięg i lepsze możliwości wykrywania niż standardowy Cyclone. A do tego banki danych, by przechować większą ilość danych ze skanowania, co pomoże w mapowaniu powierzchni planet. Jak szybko może jechać Cyclone i jego warianty? Jak się mają ich prędkość i przyśpieszenie do Ursy i Lynxa? CIG nie ma jeszcze konkretnych liczb, bo Cyclone to wciąż koncept. Te liczby pojawią się po balansie gry i tuningu, ale te pojazdy powinny być szybsze i lepiej przyśpieszać niż Ursa. Założenie jest takie, aby Cyclone był dwa razy szybszy niż Ursa. Wersja RC ma być jeszcze szybsza kiedy będzie korzystać z dopalacza. Czy będzie grywalny w wersji 3.0? Cyclone’a nie będzie w 3.0. Osoby posiadające go na koncie otrzymają Ursę jako pożyczaka do czasu aż buggy zostaną ukończone w przyszłym patchu 3.x. Czy Cyclone może się wywrócić na bok albo do góry podwoziem? Jeśli tak, to jak będziemy go stawiać na koła po wypadku? Cyclone ma dysze jump-jet, które mają za zadanie stabilizację pojazdu jeśli wszystkie koła oderwą się od podłoża. Będą one usiłować skorygować wszystkie odchylenia pojazdu i zapewnić bardziej miękkie lądowanie. Mimo to możliwa jest sytuacja, w której Cyclone wywróci się do góry kołami. W takim przypadku zalecane jest, abyście na chwilkę usiedli i opowiedzieli wszystkim jak zostaliście księciem miasta zwanego Bel-Air… a później wstali i dźwigali. Czy dla wersji bojowych jest rozważana większa ochrona dla odsłoniętego kierowcy, czy może strzał w kokpit to śmierć na miejscu? Cyclone wyposażony jest w osłony dla pojazdów aby chronić pasażerów przez wrogim ogniem. Więcej informacji na temat tych osłon pojawi się jak już Cyclone zostanie zaimplementowany do gry. Jakie są zalety i wady Cyclone’a w porównaniu z innymi pojazdami lądowymi jeśli chodzi o teren, łatwość prowadzenia, prędkość, użyteczność i walkę? Cyclone ma być kompromisem pomiędzy Ursą a Noxem. Ursa jest powolny i twardy, a Nox szybki ale łatwiejszy do zniszczenia. Celem Cyclone’a jest osiągnięcie pożądanej równowagi – odpornego na uszkodzenie pojazdu, którego nie można zignorować jeśli chodzi o prędkość. Dodatkowo powinien radzić sobie z prawie każdym terenem dzięki segmentowanemu bieżnikowi, który zwiększa jego przyczepność. Cyclone może sterować wszystkimi czterema kołami co daje mu większą stabilność podczas manewrów przy wysokich prędkościach i zmniejszony promień skrętu przy niskich. Oczywiście jego użyteczność i efektywność w walce będą zależne od umiejętności kierowcy oraz wersji jaką będzie on mieć do dyspozycji. Czy kopilot Cyclone’a będzie mógł strzelać z broni osobistej siedząc w pojeździe? Zamierzamy dodać tą funkcjonalność do gry. Nie mamy żadnego ETA kiedy mogłoby to nastąpić. Czy Cyclone jest chroniony przez osłonę? Tak. Szczegóły odnośnie osłony są w poprzedniej odpowiedzi. Czy Cyclone może ciągnąć przyczepę? Aktualnie nie ma planów implemetacji przyczep w grze. Jeśli ulegnie to zmianie w przyszłości Cyclone byłby dobrym kandydatem do ciągnięcia takowej. Czy możemy ponownie uzbroić pociski w wariantach AA (przeciwlotniczych) w warunkach polowych? Zaczepy na pociski są takie same jak te, które stosowane są na statkach, tak więc należy je powtórnie uzbroić dokładnie w ten sam sposób. Więcej informacji na temat tej funkcjonalności pojawi się gdy nadejdzie stosowna pora. Czy piasty wewnątrz kół przemieszczają się z pozycji spodniej jaką widzieliśmy na ilustracjach na górę tak, aby podnieść zawieszenie? Niestety nie. Aktualnie nie ma planów dodania takiej funkcjonalności, ale można za to włączać segmentowany bieżnik kół, by zwiększyć przyczepność kosztem prędkości. Cyclone to pojazd kołowy. Czy będzie mieć mniej zauważalną sygnaturę niż motocykle poduszkowe takie jak Nox czy Dragonfly? Cyclone korzysta z części podobnej klasy jak Dragonfly i Nox, co czyni jego sygnaturę EM bardzo podobną do tych pojazdów. Natomiast sygnatura IR powinna być znacząco zredukowana, gdyż pojazd ten nie jest wyposażony w tyle dysz napędowych i Grav-Levów mogących się grzać przy nieodpowiedniej eksploatacji. Tym niemniej jeśli jeździsz wszędzie wciskając gaz do dechy i wyciskasz z Cyclone’a co się da, to możesz zostać zauważony.