Quelen

W piątek 3 maja CIG zainicjowało masowe automatyczne usuwanie CCU, które miały aktualną wartość ulepszenia wynoszącą 0 USD. Wiele osób zgłasza, że ten proces spowodował również usunięcie CCU, za które wspierający coś płacili. Były to CCU, które w momencie zakupu kosztowały więcej niż 0$, ale w chwili inicjalizacji procesu wartość aplikowanego przez nie ulepszenia wynosiła zero (ze względu na to, że statek o mniejszej wartości w trakcie developmentu podrożał).

Te CCU zostały usunięte bez refundacji kosztów poniesionych przez wspierających - sprawdź w swoim hangarze ekran logów, aby upewnić się, że nie straciłeś żadnych pieniędzy podczas tego zautomatyzowanego procesu.

Aby uzyskać dostęp do logów kliknij zaznaczony przycisk
 

Na tym ekranie znajdziesz wszystkie akcje wykonane w hangarze - listę usuniętych CCU, zakupów i topienia statków, itp.
 
Wygląda na to, że został zastosowany algorytm, który usuwa CCU w oparciu o aktualną wartość aplikowanego przez nie ulepszenia, a nie ich pierwotną cenę zakupu lub bieżącą wartość (melt value). Dowolna z tych opcji pozwoliłaby na uniknięcie tego błędu. Jeśli miałeś w swoim hangarze jakąkolwiek ilość takich ulepszeń, możesz być dotknięty powyższym problemem.
Jako że usuwanie CCU rozpoczęto w piątkowy wieczór czasu USA na pewno rozwiązanie problemu potrwa, bo wątpliwe, że ktoś się nad tym pochylił wcześniej niż dziś. Na Spectrum w chwili, gdy to piszę (dwa dni od odkrycia problemu przez społeczność) rzecz jasna nie ma ani słowa od CIG na ten temat. Dopiero 4 godziny temu Zyloh skomentował wątek na reddicie informując, że CIG wie o tym i pracuje nad rozwiązaniem:

Tak więc sprawdźcie swoje logi, jeśli skasowano wam coś, co zniknąć nie powinno, to warto zrobić screena, żeby w razie potrzeby mieć informacje do ticketu dla działu wsparcia klienta CIG.
A co wy o tym sądzicie? Dla mnie oprócz niesmaku związanego z całkowitym zaoraniem 0$ CCU przed wrzuceniem do gry masy statków o wartości 350$ (np. Carrack, Merchantman, Crucible, Endeavor, Hull D...) oraz mechanik ich dotyczących jest to kolejny fakap - tym razem z kasowaniem nie tego co trzeba. Na dokładkę niedawno zaczął się znów sezon na pisanie artykułów wieszających psy na grze - a to jest dodatkowa amunicja dla przeciwników gry. 
Będziemy informować o postępach prac. Ja mam tylko nadzieję, że CIG szybko usunie problem i jakoś zrekompensuje stres osobom, które dotknął ów problem - dajcie znać, czy wasze hangary zostały w taki sposób obrobione, a także podzielcie się swoją opinią o tej sytuacji.

Dzisiejsze Around the Verse traktuje o kolejnych informacjach odnośnie modelu lotu, a także przynosi nam spojrzenie na ArcCorp oraz księżyce Wala i Lyria. Dodatkowa atrakcja to konkursy!
 
W dzisiejszym Around the Verse...
 
Prezentują Sean Tracy oraz Steve Bender
 
W piątek, sobotę i niedzielę (25, 26 i 27 stycznia) każdy, kto wsparł grę otrzyma bezpłatny dostęp do Gladiusa Valiant - testujcie i podzielcie się wrażeniami! Andrew Nicholson przekazał informacje o tym, że developerzy aktualnie przerabiają sterowanie pod nowy model lotu (pokazano przykładową kontrolę ciągu na przepustnicy). Uwzględniane są informacji zwrotne od graczy z CitizenConu. Oprócz tego ulepszany jest tryb decoupled (ma być łatwiejszy w użytkowaniu. ArcCorp: pokazano kilka ujęć zawierających parę już oteksturowanych budynków w morzu whiteboxów. Ma to pomóc developerom zobaczyć, jak będą wyglądać wraz z nowymi teksturami (czy wszystko będzie spójne). Kwestia ta jest o tyle istotna, że powierzchnia ArcCorp to praktycznie jedno wielkie miasto. Księżyce ArcCorp - Wala i Lyria. Stworzenie ich dla developerów jest znacznie łatwiejsze, albowiem mają do dyspozycji już gotowe narzędzia, tak więc mogą skupić się na procesie twórczym i łatwiej im estymować ile on potrwa. Wala to szare jak nasz ziemski Księżyc miejsce. To, co je odróżnia to rozsiane na powierzchni turkusowe kryształy modelowane w zBrush. Kryształy te są jedynym źródłem koloru na powierzchni. Lyria to bardziej zróżnicowane miejsce niż Wala. Powierzchnię pokrywają bryły i tafle lodu, oraz ciemne wulkaniczne skały. Powierzchnię urozmaicają kriogejzery. Lyria powstawała ok. 4-5 tygodni.    
W niedzielę odbędzie się "najbardziej upaprany wyścig w Uniwersum" - Daymar Rally będzie się taplać w błotku na najbrudniejszym księżycu Crusadera. Taaaaaak. Więcej informacji na https://daymarrally.com. W piątek startuje konkurs na film reklamujący Tumbril Cyclone. Weźmiecie udział? Również w piątek z okazji dnia Australii startuje konkurs numer 2: na najlepszy screenshot przedstawiający formacje lotnicze graczy. Wymóg? Muszą składać się tylko z Gladiusów Valiant (i właśnie dlatego są one dostępne dla wszystkich na weekend). Podeślijcie swoje zgłoszenia też i do naszej galerii. PS - nie bijcie za rymowanki, to CIG-u wina, w oryginale też są 😫. Z resztą widać że Sean i Steve się 'troszkę' męczyli przy kręceniu tego odcinka...  Za pomoc w przygotowaniu materiału i "zmarnowanie 11 minut z życia" dziękuję @Quelen . 

Starożytny ludzki aksjomat stwierdza: nie dotrzesz nigdzie na pustym baku. W galaktyce, w której producenci broni high-tech rywalizują o to, by stworzyć coraz bardziej zaawansowane technologicznie systemy laserowe, a naukowcy tworzący napędy skokowe badają nowe sposoby przemierzania wszechświata, uspokajające jest to, że ostatecznie nic nie jest możliwe bez dobrego, staroświeckiego paliwa, które pozwoli ci dotrzeć do celu. Stąd powstanie wszechobecnych stacji obsługi, w których statki mogą tankować i się dozbrajać.
 
Przy dziesiątkach tysięcy statków potrzebujących w dowolnej chwili napraw i tankowania powstanie zorganizowanego systemu stacji paliw było tylko kwestią czasu. Mimo że istnieją niezliczone niezależne opcje tankowania (w tym zaawansowane urządzenia do autouzupełniania paliwa, które można znaleźć na niektórych statkach), trzy główne firmy zdefiniowały standardowy to, co można znaleźć na standardowej stacji obsługi. Stateczna Fuel Pump, rozwijające się Cry-Astro i należący do Xi'an CTR. Podczas gdy większość pilotów postrzega paliwo, uzbrojenie i naprawę jako sytuację przez pryzmat tego, że "jakikolwiek port jest dobry w czasie burzy" zapoznanie się z możliwymi opcjami z wyprzedzeniem może zaoszczędzić kredyty i czas.
 
Fuel Pump
Ostatnim ze starej gwardii jest Fuel Pump, sieć stacji paliw założona w 2665 roku, której instalacje są teraz rozsiane po znanym wszechświecie. Często określany mianem "stylistyki retro", klimat "dobrych czasów" obecny na stacjach Fuel Pump, doskonale uchwycił kulturę Croshaw lat 2690. Jest on starannie pielęgnowany z myślą o zachowaniu placówek firmy jako istotnej części ludzkiej kultury, a nie po prostu jednorazowych stacji. Korporacja Fuel Pump stara się z wszystkich sił by sponsorować działania przyjazne rodzinie, aby wzmocnić to wrażenie: ich nazwę i logo można znaleźć wszędzie - od aren Sataballa po zespoły wyścigowe, co przekłada się na zdrową, aktywną reputację.
 
Mimo iż dni darmowego pucowania szyb odeszły do przeszłości standardowe stacje paliwowe wciąż budowane są wokół koncepcji oferowania tradycyjnego, pełnego pakietu usług tankowania / ponownego uzbrajania. Fuel Pump szczyci się tym, że oferuje techników wyższej klasy, a poszczególne stacje zazwyczaj przez cały czas mają dostępnego co najmniej jednego profesjonalnie wyszkolonego lidera zespołu naprawczego. Podczas gdy inne firmy zwykle koncentrują się na standardowych usługach konserwacji i opcjach "zrób to sam", Fuel Pump oferuje wszystko, od tuningu po totalne rekonstrukcje. Ponadto firma oferuje holowanie w "bezpiecznej przestrzeni", ale nie zapuszcza się na jakiekolwiek operacje naprawcze do sektorów o wysokich ratingach TSAS.
 
Fuel Pump jest również znana w całym Imperium z okazji odbywającego się na cześć założenia firmy 10 sierpnia każdego roku eventu "Fuel Pump Ship". W te dni klientom wydawana jest zabawka-miniaturka statku kosmicznego, co roku inna. Początkowe wydania reprezentowały tradycyjne statki paliwowe, takie jak Starfarer i Hull D, a najnowsze edycje to już bardziej zorientowanymi na działanie pojazdy kosmiczne (takie jak Hornet w stylu militarnym) prezentowane w barwach Fuel Pump. Statki te są bardzo lubiane zarówno przez dzieci, jak i kolekcjonerów.
 
Stacja Cry-Astro
Tam, gdzie Fuel Pump reprezentuje starą gwardię, Cry-Astro jest młodzikiem sięgającym po rosnący rynek młodszych pilotów. Podczas gdy Fuel Pump oferuje kompleksowe rozwiązania dla wszystkiego, Cry-Astro proponuje tańszą, praktyczną alternatywę promując jednocześnie pytanie: czy to nie ty powinieneś podejmować decyzje o statku, który utrzymuje cię przy życiu? Ściany pełne elementów "zrób-to-sam" i miejsca do samodzielnej ich instalacji są często spotykanym widokiem w bazach serwisowych Cry-Astro. Podczas gdy technicy są dostępni aby wykonać prace, jeśli jest taka potrzeba, piloci odwiedzający Cry-Astro, są zachęcani do wzięcia udziału w tym procesie zamiast siedzieć w niewygodnej poczekalni, czytając stare wydania Weekly Star!
 
Inną znaną ofertą Cry-Astro jest jedzenie. Wiele stacji Cry-Astro podaje tak zwane "gumowe żarcie", czyli szeroką gamę dań typu fast food. Oferta jest różnorodna - od ulubionych pyszności, takich jak kluski TipTop, po uproszczone dania z boumbo, czyli słynnego dania z Croshaw. Większość recenzentów zgadza się: to żarcie nie jest dobre, nie jest dobre dla ciebie... Ale mało co tak poprawia humor jak znajome jedzenie dziesięć skoków od domu.
 
Cry-Astro jest prawdopodobnie najbardziej znany ze swoich "trendy" gadżetów promocyjnych targetowanych do młodszego rynku, począwszy od programu rabatowego "Bez Pudła!" na uzupełnienie pocisków rabatowych po całkowicie absurdalny "Run Flat Out" (w którym uczestnicy przykleili naklejkę z komicznie spłaszczonym kotem do kokpitu statku odwiedzającego stację). Te kampanie marketingowe spełniają swoje cele: w oczach dużej części opinii publicznej Cry-Astro jest synonimem tankowania statków.
 
CTR
Posiadana przez korporację Jysho, CTR była pierwszą w pełni należącą do Xi'an firmą, która otworzyła i prowadzi działalność w przestrzeni UEE. Samo to wystarczyłoby, aby odróżnić firmę od konkurentów... Ale jej stacje rzeczywiście oferują wyraźnie inny poziom usług. Kultura Xi'an szczyci się przede wszystkim wydajnością, a operacje naprawcze prowadzone przez CTR są tego najlepszym przykładem: w badaniu naukowcy odkryli 23% poprawę w porównaniu z firmami należącymi do ludzi pod względem prędkości naprawy, przy bardzo niewielkiej różnicy jakości.
 
Ci, którym znajoma jest konstrukcja statków Xi'an (np. coraz bardziej popularny Khartu-al), nie natkną się na niespodzianki w ogólnym rozkładzie stacji CTR: charakteryzują się czystym, organicznym designem z wyraźnymi wrzecionami i żebrowaniami dla różnych opcji usługowych. CTR zatrudnia ludzkich agentów obsługi klienta, ale często importuje techników Xi'an do wykonywania prac instalacyjnych, co tworzy barierę językową dla kapitanów, którzy chcą bezpośrednio współpracować z tymi, którzy naprawiają ich statki. Usługi są jednak dobre i w przystępnej cenie, a coraz więcej pilotów czuje się komfortowo pozostawiając swoje statki w rękach Xi'an.
 
Dzisiaj Obywatelom w całej galaktyce prawdopodobnie najbardziej znany jest (większość powiedziałaby że "niestety") dziwacznym, energetyczny dżingiel komercyjny CTR: "CEE TEE ERR! CEE TEE ERR! NAHH NAHH NOOOORB!". Zupełnie bezsensowna w jakimkolwiek języku (również w Xi'an), piosenka i towarzysząca jej reklama umocniły obecność CTR w umysłach młodszego pokolenia, które ma już mniej oporów przed wyposażaniem swoich statku przez firmę Obcych.

Zapoznaj się z serią zadanych i wybranych przez społeczność na Spectrum pytań oraz odpowiedzi dotyczących Herculesa - statku ze stajni Crusader Industries. Herculesy to niedawno ujawnione taktyczne transportowce mogące przenosić czołgi, bomby i nie tylko. Na pytania odpowiadali Corentin Billemont i Todd Papy. Więcej informacji o tej jakże ciekawej jednostce znajdziecie w poświęconych mu Ship Shape oraz Reverse the Verse.
 
Czy macie jeszcze jakieś pytania lub spekulacje na temat tej jednostki? Podzielcie się nimi w komentarzach do niniejszego artykułu!
 

 
W jaki sposób placówki graczy mogą bronić się przed bombardowaniem z Herculesa A2?
Gracze mogą zabezpieczyć się przed atakami powietrznymi poprzez budowę obrony przeciwlotniczej. Jeśli chodzi o niszczenie placówek graczy, to jest to coś, nad czym się zastanawiamy - wraz z konsekwencjami, jakie miałoby to dla systemu prawnego.
 
Czym jest średni i ciężki pancerz, jeśli mowa o statkach?
Lekki, średni i ciężki wskazują ogólny stopień dodatkowej ochrony, jaką pancerz daje statkowi. Każdy typ pancerza oferuje różne odporności (pamiętajmy że obrażenia mogą być energetyczne, balistyczne, EMP... - przyp. red.), ale ma również wpływ na ciężar statku (a więc i na inercję i zwrotność -przyp. red.).
 
Czy ma łóżka, łazienkę i kuchnię?
Wszystkie warianty mają trzy łóżka dla głównej załogi, a także małą kuchnię i pojedyncze kombo WC i prysznica. Hercules nie jest stworzony do długich, wygodnych podróży przez kosmos, więc nie trzeba w nim niczego bardziej luksusowego.
 
Czy Hercules ma wejścia inne niż duże rampy, czy też ładownia musi zostać zdekompresowana za każdym razem, kiedy musisz opuścić statek?
Gracze mogą dostać się do Herkulesa albo za pomocą ramp, albo małą windą na środku ładowni. Stamtąd można udać się na poziom gruntu, do ładowni, albo do kokpitu.
 
Czy możemy spodziewać się racków na bomby i zatok dla innych statków (takich jak Retaliator), czy też bomby są ograniczone do A2 i innych przyszłych statków i pojazdów służących do ataków naziemnych?
Na chwilę obecną plan jest taki, że tylko Hercules A2 i przyszłe statki do atakowania celów naziemnych bojowe będą miały bomby. Jednakże developerzy szukają sposobów na umożliwienie kilku wybranym typom już ogłoszonych lub wypuszczonych statków (jak Retaliator) transportowania i używania bomb. Raczej jednak nie będą w stanie przenosić imponujących bomb S10, takich w jakie można wyposażyć Herculesa.
 
Jak działa przewaga Herculesa C2 nad tańszym Starfarerem, który zostanie wyposażony w moduły ładunkowe zamiast zbiorników na paliwo?
Zewnętrzne kapsuły ładunkowe z jakich korzysta Starfarer są bardziej odsłonięte i wrażliwe na ataki niż te na Herkulesie. Co więcej Starfarer nie jest przeznaczony do transportu pojazdów, który jest główną rolą Herkulesa.
 
Jak MOABy S10 mają się do torped S10?
Pod względem wielkości bomby są większe niż torpedy. Bomby są również niekierowane, mają większy promień obrażeń i większe obrażenia. Podobnie jak pociski i torpedy w przyszłości mogą mieć różne specyfikacje dla różnych rodzajów uszkodzeń i sytuacji.
 
Jak wewnętrzne pomieszczenia mieszkalnych w różnych wersjach Herculesa mają się do siebie? Czy C-2 są wygodniejszym miejscem do życia w porównaniu ze spartańskimi kabinami M2 i A2?
Pod względem funkcjonalnym wnętrza pomieszczeń mieszkalnych są takie same pomiędzy wszystkimi wariantami Herculesów Starlifter, które wykorzystują kadłub M2 jako bazę. Jednakże, podobnie jak w przypadku niektórych innych statków mających warianty militarne, możliwe, że materiały mogą się różnić.
 
Czy można powiedzieć coś więcej o "sześciu zaczepach na wabiki" Herkulesa?
Jak każdy inny statek Starlifter ma kilka wyrzutni wabików na w strategicznych miejscach wokół kadłuba. Ze względu na rozmiar i kształt, Starlifter ma zainstalowane sześć wyrzutni takowych, w porównaniu do czterech jakie można znaleźć w Starfarerach. Dwie są w pobliżu tylnej ładowni, dwie obok podwozia i dwie na tylnych skrzydłach.
 
Jeśli zrzuci się wspomaganą grawitacyjnie bombę kasetową w przestrzeni kosmicznej, to czy można w ten sposów stworzyć pole minowe?
To zależy od tego, w jaki sposób będzie działać detonacja bomb. Obecnie devloperzy myślą, że będą się one odpalać przy uderzeniu. Jednak w przyszłości mają przyjrzeć się zapalnikom zbliżeniowym i czasowym.
 
Jaki jest najmniejszy rozmiar lądowiska, na którym Hercules może wylądować? Czy będzie mógł korzystać z lądowisk małych / średnich przystanków i stacji orbitalnych jakie trafią do gry?
Hercules Starlifter podobnie jak inne statki o zbliżonych rozmiarach zmieści się tylko na dużych lądowiskach.
 
W jaki sposób "średni" pancerz C2 można porównać do "ulepszonego" pancerza Starfarera Gemini?
Ulepszony pancerz Starfarera Gemini jest ciężkim modelem, podobnym do tego u Starliftera M2. Średni pancerz Starliftera C2 jest podobny do zwykłego pancerza Starfarera.
 
W jaki sposób C2 może przetrwać defensywne starcie posiadając tylko dwie chłodnice M, które mają obsłużyć dwa generatory osłon  rozmiaru L? Podobne statki (Starfarer / Gemini, Genesis, Caterpillar, Carrack) WSZYSTKIE mają po dwie duże chłodnice tylko jednego generatora osłon rozmiaru L?
O ile lepiej dla każdego, kto pilotuje C2 mieć pod ręką eskortę, to taka konfiguracja powinna wystarczyć na tyle długo, aby uciec lub wezwać pomoc. Wszystkie inne statki, o których mowa w pytaniu muszą używać swojej mocy na sposoby, na jakie Starlifter tego nie robi - czy to w celu uruchomienia systemu podtrzymywania życia, komputerów czy innych modułów.
 
Jakie są konkretne role trzech członków załogi na M2?
Role załogi na M2 są podobne do innych statków o tej samej konfiguracji: jeden pilot, jeden drugi pilot, który ma dostęp do niektórych ze zdalnych wieżyczek, oraz dedykowany strzelec, który ma pełną kontrolę nad wieżyczkami.
 
Czy przestrzeń ładunkową w A2 można wykorzystać do przewożenia dla normalnego ładunku, jeśli jednostka nie jest wyposażona w bomby?
A2 ma połowę przestrzeni ładunkowej M2. Kiedy nie jest wyposażony w bomby, system do ich obsługi jest nadal obecny, więc nie można przechowywać ładunku w tym obszarze. Jednak nadal możesz umieścić 234 standardowe jednostki ładunkowe (SCU) w przedniej połowie statku (oczywiście przy założeniu, że nie zdecydujesz się zamiast tego wstawić tam czołgu Tumbril Nova!).

Wiemy już co CIG planuje umieścić w wersji 3.5.0 Wczoraj została zaktualizowana roadmapa. Pojawiła się na niej sekcja dedykowana wersji 3.5.0 zaplanowanej na pierwszy kwartał 2019. Wygląda na to, że podejście z wydawaniem kwartalnych dużych aktualizacji się sprawdza - póki co CIG dotrzymał terminu dla wersji 3.1.0, a teraz z niecierpliwością oczekujemy tego, co zobaczymy w 3.2.0.
 
W tym tygodniu największe zmiany na roadmapie to:
3.2.0 Z mapy usunięto shotgun Gemini R97 (zaimplementowany w 3.1.0) 3.3.0 Usunięto walkę obronną (Defensive Combat) Usunięto bezpieczeństwo lokalizacji (Location Security) Dodano: lepsze wykorzystanie broni przez AI w walce FPS (granaty i inne) Dodano: zachowania statków (poprawa zachowania pilotów AI) 3.4.0 Usunięto: lądowania planetarne AI Dodano: misje - przechwytywanie i salvage Dodano: stealth w walce FPS dla AI Dodano: podróż kwantowa i strafe'owanie dla pilotów AI Dodano całą sekcję poświęconą 3.5.0  
A oto jakie plany CIG opublikowało odnośnie zawartości wersji 3.5.0:
Lokalizacje Rafinerie Rewizja Comm Arrays Rozgrywka Eksploracja płynów / gazów (odkrywanie punktów ekstrakcji) Rozszerzenie systemu cargo Data Running - przewożenie danych jako element rozgrywki Skanowanie dalekiego zasięgu (system drugorzędny) AI Style walki AI w trybie FPS - implementacja osobowości AI Style walki w locie - osobowości AI Statki i pojazdy (implementacja do gry) Origin 890 Jump (@Quelen już zaciera łapki) Banu Defender (a ja się pytam, mój Merchantman to GDZIE?!) Uzbrojenie i przedmioty Kastak Arms Coda Klaus & Werner Lumin V Kastak Arms Firestorm Core Tech Optymalizacja wydajności  
A jeśli chcecie dokładnie wiedzieć jakie zmiany w roadmapie nastapiły w tym tygodniu - zapoznajcie się z grafiką widoczną poniżej.

Kliknij by powiększyć

Już jakiś czas temu Star Citizenowi "stuknęła" magiczna liczba dwóch milionów Obywateli. To wystarczająco wiele ludzi, aby zaludnić miasto rozmiarów Warszawy czy jakiś pomniejszy kraik - i to samymi starcitizenowymi fanami .  Z tej okazji Chris Roberts napisał list z podziękowaniem do całej Społeczności - i dodatkowo na kontach osób, które mają numerek niższy niż 2 000 001 pojawią się okolicznościowe nagrody.
 

Dwa miliony powodów by powiedzieć "dziękuję"
W październiku 2015 r. osiągnęliśmy niezwykły kamień milowy, kiedy nasza Społeczność urosła do miliona Obywateli. Stwierdzenie, że byłem dumny i pełen pokory, pozostaje niedopowiedzeniem, a uczucia te tylko się podwoiły, gdy witam dwumilionowego Obywatela w Uniwersum.
 
W miarę jak Star Citizen rozwijał się przez lata, jego społeczność rozwijała się w równie zadziwiający i zachęcający sposób. Ludzie, którzy wsparli ten projekt pozostają jego fundamentem i gwiazdą przewodnią dla całej branży gier i nie tylko. Udowadniacie, że gry komputerowe, symulacje kosmiczne i chęć wprowadzenia tych form sztuki w nowe obszary innowacji są żywe i mają się dobrze, a możliwości są bardziej ekscytujące niż kiedykolwiek przedtem. Przy dwóch milionach osób (ta liczba wciąż rośnie) inspirujących i liczących na nas, zespół Star Citizen jest bardziej zmobilizowany niż kiedykolwiek wcześniej. Słuchamy, czego oczekujecie od Star Citizena i bierzemy to pod uwagę. Pracujemy, aby stworzyć i wprowadzić więcej niesamowitych treści oraz mechanik do gry, a jednocześnie dedykujemy zasoby i koncentrujemy się na poprawkach obcowania z grą i dopracowywaniu już dostępnych funkcji, aby uczynić obcowanie z nią satysfakcjonującym doświadczeniem nawet podczas fazy Alpha. Wasza wiara w projekt - od osób, które wsparły go na samym początku po tych stosunkowo nowych w Uniwersum sprawia, że to wszystko jest możliwe.
 
Aby uczcić to stworzyliśmy specjalne odznaki upamiętniające wasze poświęcenie i zaangażowanie. Odznaka 1M dla tych z was, którzy byli częścią pierwszego miliona osób wspierających grę, oraz 2M dla tych odważnych poszukiwaczy przygód, którzy dołączyli do nas później, aż do (i wliczając) naszego dwumilionowego Obywatela. Jako bonus w przyszłości otrzymacie również w Uniwersum okolicznościowe T-shirty z logo zbliżonym do tego na odznace, aby wasze postacie mogły również cieszyć się stylowym przypomnieniem, że odegrały centralną rolę w kształtowaniu swojego wszechświata.
 
Patrząc w przyszłość na Alpha 3.2 i to, co nastąpi później, zespół i ja dziękujemy wam wszystkim z całego serca. Kiedy zaczynaliśmy tę przygodę, nie mogliśmy sobie wyobrazić pasji, wytrwałości i poświęcenia, które tak wielu będzie miało. To właśnie dzięki temu oddaniu - waszemu oddaniu - możemy nadal projektować, budować i dostarczać Best Damn Space Sim Ever.
 
— Chris Roberts
 
Uwaga od Redakcji: ostateczny wygląd koszulek w grze może być różny od tego, co widać na grafikach koncepcyjnych.

Wraz z nowym patchem 3.1 do gry zaimplementowana została możliwość tworzenia tak zwanych Service Beacons (radiolatarni usługowych), które dają graczom możliwość tworzenia i akceptowania kontraktów na przeróżne usługi / zadania w grze. W przyszłości będzie to jeden z istotnych elementów interakcji z innymi graczami oraz NPC. Service Beacons w 3.1 oferują na początek możliwość tworzenia dwóch typów misji. 
 
Typy Service Beacons
W 3.1 Service Beacons w 3.1 oferują możliwość tworzenia dwóch typów misji:
Zlecenie wsparcia bojowego (Combat Assistance) Zlecenie transportu dla gracza (Personal Transport) W przyszłości wraz z rozwojem gry lista możliwych do zlecenia zadań zostanie rozbudowana - wg aktualnych planów w wersji 3.2 wzbogacić ma się o:
Zlecenie eskorty (Escort) Zlecenie dostawy paliwa (Refuel) Zlecenie wykonania napraw (Repair)  
Contract Ratings czyli reputacja
Przycisk [* View Contract Ratings] po najechaniu go kursorem myszy wyświetla nasz aktualny poziom reputacji zarówno jako zatrudniającego jak i zleceniobiorcy. Reputację tę gracze zdobywają pomyślnie i prawidłowo wykonując kontrakty. Zleceniobiorcy są oceniani przez swoich klientów, którzy mogą im dać od jednej do pięciu gwiazdek w zależności od jakości świadczonych usług.
 
Tworzenie Service Beacona
Aby utworzyć nowy kontrakt należy otworzyć mobiGlas (domyślnie klawisz F1), a następnie przejść do aplikacji Contract Manager [1]. Mając wybraną tę aplikację klikamy na zakładkę Beacons [2]. Możemy tam zobaczyć wszystkie utworzone przez siebie kontrakty dla innych graczy, oraz możemy utworzyć nowy klikając na przycisk [+ Create Beacon] [3].

 
Po wciśnięciu [+ Create Beacon] [3] pojawi się menu do tworzenia kontraktów. W sekcji Select Beacon Type wybieramy jaki to ma być rodzaj misji (Combat Assistance lub Personal Transport).

 
Zlecenie transportowe wymaga również zdefiniowania w sekcji Select Destination miejsca docelowego (czyli tego, dokąd chcemy aby nas zawieziono).

 
Przy pomocy opcji Select Min Provider Rep zaznaczamy, jakiego poziomu reputacji wymagamy od zleceniobiorcy.

 
Na koniec w polu Set Payment Amount wyznaczamy kwotę aUEC, jaką chcemy przeznaczyć na wynagrodzenie za świadczoną usługę i akceptujemy przyciskiem [Broadcast Beacon]

 
Akceptowanie zleceń
Aby zaakceptować zlecenie po wyświetleniu się komunikatu o dostępnej do wzięcia misji należy wcisnąć odpowiedni klawisz (domyślnie [). Zlecenie znajdziemy następnie w naszym Contract Managerze. Jeśli ktoś zdecyduje się podjąć stworzonego przez nas zadania wyświetlony zostanie stosowny komunikat, wraz z odległością do zleceniobiorcy.

 
Zleceniobiorca zostaje również oznaczony ikonką na HUD gracza.

 
Anulowanie zleceń
Zlecenie można w każdej chwili anulować - nawet, jeżeli ktoś się już go podjął. Aby to uczynić, należy wejść do zakładki Beacons w Contract Managerze i kliknąć [Cancel Beacon].

 
Ocenianie zleceń i reputacja
Niezależnie od tego, czy misja została wykonana czy nie (np. zleceniodawca anulował beacon) można ocenić jakość wykonania usługi
Ocena pozytywna - domyślnie klawisz [ Ocena negatywna - domyślnie klawisz ]  

 
Misje zlecone przez innych graczy warto wykonywać porządnie, bo jak widać w poprzednich punktach, zleceniodawca może zdecydować się by korzystać z usług graczy o lepszej reputacji - a takie misje docelowo na pewno będą bardziej lukratywne. Zleceniobiorcy też mogą oceniać osoby zatrudniające - na pewno zredukuje to możliwe nadużycia.
 
Swoją reputację możesz zobaczyć otwierając Contract Manager w mobiGlas i najeżdżając kursorem na [* View Contract Ratings].

 
 
Jak widać funkcjonalność tworzenia misji / zleceń dla graczy jest jeszcze dość bazowa, ale zaplanowany jest jej dalszy rozwój. Na pewno przyda się nie tylko do wołania znajomych na pomoc, jeśli obsiądzie nas chmara wrogów, ale i np. do próśb o transport, gdy ktoś ukradnie nam statek na jakimś odludziu (lub po prostu skończy się paliwo ). Inną przydatną funkcją jest łatwy transfer środków innemu zaprzyjaźnionemu graczowi, bo póki co nie ma opcji przelewów aUEC w grze.
 
Za pomoc w stworzeniu niniejszego poradnika bardzo dziękuję @Dastro, @stawros i @Quelen - na chłopaków z  zawsze można liczyć!
Jeśli po lekturze niniejszego poradnika macie pytania odnośnie Service Beaconów to zadajcie je w komentarzach, napiszcie też jeśli według was warto coś dodać lub zmienić.

AKTUALIZACJA 29.03.2018: PTU zostało udostępnione dla wszystkich. Do boju!
 
AKTUALIZACJA: wygląda na to, że był jakiś spory problem z PTU, przez co miały miejsce jakieś rollbacki / wypychano nowe dane na serwery. Powinien wam się pokazać update w launcherze PTU, jeśli nie ma to miejsca to na wszelki wypadek zróbcie sobie weryfikację danych klienta jeśli korzystacie z PTU.
 
 
Pierwsza fala użytkowników dostała już dostęp do serwerów testowych - jesteście gotowi by wsiąść za stery Reclaimera i Razora? Sprawdźcie, czy jesteście w grupie szczęśliwych testerów. Osobom po raz pierwszy korzystającym z PTU polecamy zapoznanie się z podlinkowanym poniżej FAQ na ich temat. Macie pytania na które nie ma tam odpowiedzi? Zadajcie je w komentarzu.
 
Kilka przydatnych linków:
Kopiowanie konta FAQ po polsku dotyczące PTU Instalator launchera PTU 3.1 Strona PTU Temat na Spectrum dotyczący PTU 3.1  
O części nowości przeczytacie w poprzednim newsie dotyczącym wersji 3.1 (link poniżej).
 
Zapraszam również do dzielenia się wrażeniami i dyskusji w wątku dedykowanym wersji 3.1.
 

W raporcie postępów opublikowanym przez developerów CIG w piątek 5. stycznia jest sporo ciekawych informacji na temat dalszych planów developerów. Bardzo dobrze rokuje to, że zmienia się podejście do wydawania kolejnych wersji gry, dzięki czemu mamy szansę na to, że unikniemy takiej posuchy, jaka miała miejsce w 2017.
 
Teraz, gdy Alpha 3.0 już została wydana, chcieliśmy poinformować was o naszych planach na nadchodzący rok. Jak mówiliśmy przed świętami, teraz masz harmonogram wydań jest oparty na datach, a nie funkcjach gry.
 
Robimy to z kilku powodów. Po pierwsze, dzięki ogromnym ulepszeniom w zakresie podstawowych technologii, możemy być bardziej przewidywalni w dostarczaniu naszych poprawek, ponieważ budujemy i ulepszamy już istniejące technologie. Po drugie, chcemy uzyskać więcej iteracji kompilacji, co daje nam więcej możliwości uzyskania opinii od społeczności w przyszłości. Wreszcie, to nowe podejście zapewnia większą elastyczność w procesie developmentu gry. Jeśli budowa proponowanej funkcji potrwa dłużej niż oczekiwano, przeniesiemy ją do następnej wersji, zamiast opóźniać inną nową zawartość.
 
Planujemy dostarczanie nowych buildów raz na kwartał, zaczynając od pierwszego zrzutu pod koniec marca. Kolejne zamierzamy dostarczyć pod koniec czerwca, września i grudnia tego roku.
 
Nasze pierwsze wydanie zgromadzi całość wspaniałej pracy, która została ukończona w zeszłym roku, ze szczególnym naciskiem na optymalizację serwera i klienta. Zamierzamy również udostępnić jedną lub dwie nowe funkcje, które poprawią rozgrywkę wokół Crusadera.
 
3.1 ma się skupiać na zwiększeniu wydajności i ulepszaniu systemów rozgrywki i interfejsu użytkownika, w tym statków, trawersowania systemu, dużej aktualizacji balansu ekonomii gry i ulepszaniu sztucznej inteligencji na potrzeby lotów kosmicznych i walki. Wszystkie wspaniałe dane i opinie od społeczności jakie spłynęły w okresie świątecznym naprawdę pomogą nam w tych zadaniach.
 
Chociaż 3.1 jest tym, na czym się skupiamy na koniec marca, kilka zespołów będzie również pracować nad naszymi długoterminowymi celami na ten rok, w których planujemy dostarczyć ogromną większość systemów i mechanik, aby gracze mieli wiele opcji, dzięki którym zatracą się w uniwersum gry.
 
W wersji, której wydanie planujemy na koniec czerwca planujemy wdrożyć wstępne wersje górnictwa, odzysku (salvage), tankowania mobilnego i napraw do gry, a także dać graczowi możliwość tworzenia własnych misji, takich jak zatrudnianie najemników, transport lub misje tankowania. Po stronie sztucznej inteligencji planujemy ulepszyć AI zarówno statków, jak i FPS zarówno dla misji, jak i ogólnej aktywności w kosmosie i bazach planetarnych.
 
Kolejna wersja pod koniec września wprowadzi kolejny ważny długoterminowy cel technologiczny: strumieniowanie kontenerów obiektów (Object Container Streaming). Ta technologia pozwoli nam rozszerzyć system Stanton o dodatkowe miejsca docelowe, a jednocześnie lepiej zarządzać wykorzystaniem pamięci. W tym wydaniu chcielibyśmy również zacząć wprowadzać mechanikę oznaczania terenu i zgłaszania roszczeń dotyczących ziemi oraz rozgrywki związanej z tą mechaniką. Ta wersja będzie także kontynuować konsolidację i dopracowywanie wszystkich nowych funkcji dodanych w poprzednim etapie.
 
Pozostaje jeszcze finałowa kompilacja roku pod koniec grudnia. Teraz, gdy nasza technologia strumieniowania została przetestowana i może obsłużyć ogromną ilość nowych danych jakie wprowadzono, będziemy nadal rozszerzać system Stanton pozwalając graczom odkrywać, realizować ich wybory zawodowe i wykonywać wiele różnych rodzajów misji - ze znajomymi lub na własną rękę.
 
Bądź na bieżąco, ponieważ nowa mapa produkcji Star Citizena pojawi się wraz z nową stroną RSI jeszcze w tym miesiącu. Będzie ona zawierać dodatkowe szczegóły dotyczące rozwoju i wydania gry.
 
Do zobaczenia w 'Verse (dosłownie),
- Zespół Star Citizen

Tyler 'Zyloh' Witkin opublikował "rozkład jazdy" na bieżący tydzień rozpoczynając od przypomnienia o aktualizacji planów CIG na 2018, którą po polsku znajdziecie u nas tutaj:
 
W tym tygodniu nie będzie Citizens of the Stars ale CIG pracuje nad czymś nowym, co zobaczymy 15. stycznia. Tym niemniej poniedziałek przyniesie drugą część Q&A na temat czołgu Tumbril Nova. Pierwszą możecie przeczytać u nas.
 
Oprócz tego w tym tygodniu:
Wtorek 9/01: zespół pracujący nad fabułą udostępni Przewodnik Galaktyczny po systemie Kellog, który wcześniej był publikowany w Magazynie Jump Point (ale wy możecie przeczytać go po polsku już dziś  - jest tutaj). Środa 10/01: zespół potrzebował trochę czasu na wkręcenie się w pracę, tak więc w tym tygodniu nie będzie Bugsmashers. Pojawi się za tydzień. Ale Mark na pewno się nie obija. Czwartek 11/01: przygotujcie swoje klawisze F5. Pojawi się Studio Update i nowy odcinek Around the 'Verse. Pierwsza tegoroczna aktualizacja prac w studiach rozpocznie się od relacji zespołu z Austin i ich publikacji Alpha 3.0. Piątek 12/01: A na koniec coś starego ORAZ coś nowego: Reverse the Verse powróci na żywo. Będzie w każdy piątek by podsumować tydzień i odpowiedzieć na pytania społeczności po każdym odcinku Around the 'Verse. Gość specjalny w tym tygodniu: Global Head of Development - Erin Roberts! Polecana twórczość społeczności
Minutowy film Frustmastera podsumowujący wszystko, co można robić w 3.0:  
Wspaniały świat 3.0 Lonewolfa - piąta seria screenshotów w 4K prezentujących piękno wersji 3.0. Znajdziecie je tutaj.  

Cytując znanego biznesmena Engela Nordigana: "dobry biznes jest błogosławiony przez społeczeństwo. Zyski mogą być spektakularne, ale jeśli społeczeństwo nie lubi lub nawet gorzej, nie ufa firmie, czeka ją piekielnie trudna walka." Niewiele korporacji rozumie tę mantrę bardziej niż Chemline Solutions.
Skromne początki
Wiktor i Adorai Zahid nie mieli tego, co wielu uważa za "normalne" dzieciństwo. Ich rodzice, oboje pracyujący w Kel-To ConStores byli częścią wewnętrznego zespołu inspekcyjnego dbającego o to, by różne oddziały przestrzegały standardów bezpieczeństwa korporacji. Przez to rodzina nie mogła na dłużej zatrzymać się w jednym miejscu. W swoich pamiętnikach zatytułowanych "Tytan", Wiktor Zahid napisał, że rodzina rzadko przebywała w jednym miejscu dłużej niż miesiąc, gdyż poruszali się między tysiącami Kel-ToConStores rozsianymi po całym terytorium UEE. Dla Wiktora i jego siostry bliźniaczki, Adorai, takie życie nie pozostawiało zbyt wielu szans na stabilny dom. Spędzili całe dzieciństwo, ścigając się wokół różnych statków transportowych i kompleksów mieszkaniowych podczas gdy ich rodzice pracowali. W nocy rodzice uczyli ich korzystając z opracowanego przez siebie z wyjątkową szczegółowością programu nauczania. Celem było to, by bliźnięta jak najszybciej mogły podejść do testu Równości (Equivalency). Zadanie dzieci w ciągu dnia było proste: uczyć się. Były one zachęcane, aby poznawać okolice, w której przebywali, ludzi wokół nich i wszystko inne. Każdej nocy dzieci musiały przedstawiać rodzicom to, czego się nauczyły w ciągu dnia, a następnie rodzice omawiali te informacje.
 
"Wtedy tego nie rozumiałem" napisał Victor w "Tytanie". "Ale z perspektywy czasu, rozmowy o tym, dlaczego ten HEX był w złym stanie ekonomicznym, lub dlaczego ten przewoźnik z którym rozmawialiśmy, robił to co robił, było ich sposobem by nauczyć nas empatii, byśmy zrozumieli że każdy ma swoją historię".
 
Chociaż każde z bliźniąt uczyło się równie pilnie, ich zainteresowania zaczęły się rozbiegać w miarę jak dorastały. Victor wykształcił w sobie zamiłowanie do handlu towarami. Często wykorzystywał swoje kieszonkowe do zakupu niewielkich ilości towarów, by handlować nimi na różnych stacjach. Kiedy nie kupował lub sprzedawał, sporządzał skrupulatne notatki na temat cen od TDD i lokalnych handlowców. Tymczasem jego siostra Adorai zafascynowała się światem matematyki i inżynierii oraz poznawała i analizowała wszystkie różnorodne stacje i statki, które napotkali podczas swoich podróży.
 
Rodzeństwo Zahidów zdało test Równości w wieku szesnastu lat i dostało się na Uniwersytet Terry z częściowym stypendium. Victor ukończył uczelnię z podwójnym dyplomem z ekonomii i zarządzania biznesowego dzięki czemu szybko dostał stanowisko w firmie Clifton Brothers w stolicy Terry - Prime. Adorai pozostała na uczelni dłużej, aby zdobyć dyplom z inżynierii geologicznej. Podczas ostatniego roku nauki dostała propozycję pracy w planetarnym oddziale rozwoju w Edo Inc., małej firmie wydobywczej i eksploracyjnej zlokalizowanej na Lo w systemie Corel.
 
Chociaż często ze sobą rozmawiali, rodzeństwo nie widziało się przez prawie dziesięć lat. Adorai pozostawała w jednym miejscu i awansowała w szeregach Edo Inc.. Wyglądało jednak na to, że Victor nie był w stanie porzucić koczowniczego trybu życia ich młodości. W tym czasie opuścił Clifton Brothers i otworzył kilka własnych biznesów, m.in. firmę organizującą imprezy oraz przez krótki czas pracował jako menedżer zespołu.
 
W 2889 roku, gdy Victor i Adorai spotkali się na dziewięćdziesiątych ósmych urodzinach ich ojca, Adorai opowiedziała Victorowi o eksperymentalnej technologii ekstrakcji, którą próbowała rozwinąć dla Edo. I chociaż wyniki badań były obiecujące, prognozy finansowe dotyczące kosztów wdrożenia tych innowacji przeważał potencjalne zyski, więc zarząd firmy zdecydował się anulować projekt. Podczas gdy Adorai ubolewała nad tym, że musi porzucić badania, Victor widział w nich potencjał. Jeśliby się udało, to ta technologia mogłaby ożywić stare miejsca wydobycia. Po około dwóch godzinach intensywnej dyskusji z siostrą wyszedł z następującą propozycją: a może by rozwijać tę technologię na własną rękę?
Od pomysłu do firmy
W ciągu roku narodziło się Chemline Solutions. Mimo, że podstawową działalnością firmy były dostawy chemikaliów przemysłowych (zwane przez Victora "przepływem pieniężnym"), Adorai była w stanie przekonać zarząd Edo, by sprzedał badania, nad którymi pracowała jej raczkującej firmie. Kiedy wróciła do pracy, Victor wykorzystał swoje kontakty, które nawiązał przez lata, by zbudować początkową listę klientów firmy. Jego celem było zgromadzenie kapitału wystarczającego nie tylko do wspierania badań Adorai, ale także zapewniającego dostepność środków do czasu, gdy je ukończy.
 
Badaniom działającej za kulisami firmy Adorai i biznesy Victora były przyczynami dzięki którym firma rosła w godnym podziwu tempie. Po pięciu latach operowali już z sześciu węzłów dystrybucji rozmieszczonych w strategicznych lokalizacjach w przestrzeni UEE.
 
Pod koniec XXIX wieku Adorai ukończyła pierwszy działający prototyp swojego nowego procesu ekstrakcji. Wykorzystując drgania sejsmiczne o niskiej częstotliwości, projekt
(wewnętrzna nazwa kodowa wewnątrz firmy: "Zmartwychwstanie") zgodnie z obietnicą umożliwiał pozyskanie gazu z wcześniej niedostępnych złóż. Posiadając firmę przynoszącą stałe zyski Victor był przekonany, że to wyniesie ją na kolejny poziom.
 

 
Victor zaczął przeszukiwać przestrzeń UEE pod kątem potencjalnych miejsc do rozpoczęcia prac wydobywczych. Znalazł mały księżyc w odległym systemie Odin. Położony w pobliżu pozostałości pierwszej planety w systemie (zniszczonej, gdy gwiazda przeszła w nową), Odin 1a był intensywnie eksploatowany przez różne firmy wydobywcze przez prawie dwadzieścia lat, aż w końcu został opuszczony w 2865 roku. Okazało się że ów księżyc noszący nazwę Gainey posiadał znaczną ilość kieszeni gazowych. Brak miejscowej ludności uczynił go idealnym miejscem dla nowej technologii. Jedynym mankamentem było to, że dwadzieścia lat intensywnego zbierania zasobów pozostawiło po sobie szokującą ilość opuszczonych budynków, satelitów i śmieci wokół maleńkiego księżyca, którego oczyszczenie opóźniło harmonogram prac firmy.
 
Dzięki stanowi w jakim był księżyc i jego odległej lokalizacji, Chemline Solutions była w stanie po okazyjnej cenie zabezpieczyć prawa do wydobycia w Biurze Rozwoju Planetarnego i natychmiast rozpoczęła budowę rozległej sieci struktur mieszczących siłowniki sejsmiczne, które musiały być rozstawione na powierzchni księżyca by umożliwić wydobycie gazu. W 2904 Chemline Solutions aktywowała pierwszą instalację.
 
Teorie Adorai zaczęły przynosić zyski niemal natychmiast, ale po kilku latach zaczęły ją coraz bardziej niepokoić wzmagające się wydarzenia sejsmiczne na księżycu. Niespodziewanie zaczęły się otwierać szczeliny w pozornie losowych miejscach, co utrudniało Adorai potwierdzenie, że odpowiedzialna za to jest jej maszyna.
 
Wkrótce po tym, jak Adorai zaczęła badać te zdarzenia sejsmiczne, Victor przystąpił do negocjacji budowy kolejnego zakładu wydobywczego na zamieszkanym świecie. Adorai zaniepokojona tym, że jej technologia może być niebezpieczna dla miejscowej ludności, zaprotestowała przeciwko ekspansji, ale brat zdecydowanie odmówił powołując się na ogromne zyski jakie mógł wygenerować nowy obiekt. Kiedy siostra zaprezentowała wyniki swoich badań, Victor stwierdził, że jej "dowody" były zbiorem niespójności i hipotez.
 
Konsekwencją tych zdarzeń była kłótnia, której eskalacja w ciągu następnych kilku miesięcy doprowadziła do tego, że Victor wyrzucił Adorai z Chemline Solutions. Bliźniaki nierozerwalnie związane ze sobą od dzieciństwa starły się teraz w gorzki spór prawny. Adorai pozwała Chemline Solutions i swojego brata o prawa do technologii, ale doktryna założycielska firmy podpisana podczas jej zakładania konkretnie określała, że technologia wydobycia jest zasobem należącym do firmy Chemline Solutions. Mimo to ciąg procesów i kontrprocesów trwał prawie dekadę.
 
Do 2919 Chemline Solutions nie mogło już utrzymać zakładu na Gainey. Konsekwencją bardzo publicznej walki Adorai z firmą było to, że UEE zaczęła być niechętna udzielaniu kolejnych licencji na tę technologię.
 
Victor przez lata próbował znaleźć kupca który przejąłby zakłady na Gainey, aby skompensować w ten sposób koszty prawne, ale nikt nie był skłonny do przejęcia odpowiedzialności za nieruchomość. Do 2923, Victor usunął tyle sprzętu, ile był w stanie i na stałe zamknął fabrykę.
 

Dzień dzisiejszy
Obecnie Chemline Solutions ponownie zajmuje się dystrybucją chemikaliów przemysłowych. W międzyczasie Victor Zahid próbował uzyskać licencje wydobywcze, ale początkowy koszt wymagany do zbudowania rozległej sieci struktur potrzebnych do pełnego wykorzystania technologii stał się większą przeszkodą niż powściągliwość rządu aby to zalegalizować. W 2938 roku Victor ustanowił "politykę otwartych drzwi" dla wynalazców pracujących w dziedzinach geologii i górnictwa w celu pozyskania ich pomysłów, mając nadzieję na  wzbogacenie się na kolejnym genialnym projekcie.
 
Adorai Zahid wycofała się z życia publicznego gdy seria rozpraw sądowych została zakończona. Została profesorem nauk geologicznych na Uniwersytecie Terry. W 2940 wydała podręcznik o etyce geodezyjnej, ale nigdy nie mówiła publicznie o swoich doświadczeniach z Chemline Solutions.
 
Nie wiadomo, czy bliźnięta jeszcze kiedykolwiek rozmawiały ze sobą twarzą w twarz.
 
Od tłumacza:
Powyższy tekst jest tłumaczeniem artykułu zamieszczonego w Magazynie Jump Point 05.12. Autorem artykułu jest Dave Haddock. Po lekturze artykułu zapraszam do obejrzenia świątecznego gameplayu ze Squadron 42. Dariusz "Darayaharus" Buczkowski

Chris Roberts napisał na Spectrum obszerny post, w którym dzieli się informacjami odnośnie wydajności 3.0 - patrząc na zawarte tam informacje, warto abyście się z nim zapoznali, bo na pewno odpowie na wiele pytań, jakie mogą się wam nasunąć.
 
W duchu Świąt pomyślałem, że warto podzielić się kilkoma spostrzeżeniami na temat wydajności 3.0.
 
Liczba graczy na serwerze ma znacznie mniejszy wpływ na wydajność klienta, niż mogłoby się wydawać. Podczas końcowych etapów PTU przeprowadziliśmy testy z 50 graczami, 40 graczami i 30 graczami na serwer. Chociaż nastąpiła niewielka poprawa wyników, nie była ona w ogóle proporcjonalna do liczby graczy, co widać z 3 próbek poniżej. Górna to serwer z pełnym 50-osobowym obłożeniem, środkowy to serwer z 40 graczami, a dolna - serwer 30-osobowy (oś X to FPS, oś Y to liczba próbek).
 

 

 

 
Podczas zmniejszania liczby graczy następuje niewielkie przesunięcie w prawo, ale jest ono względnie minimalne.
 
Z danych, które widzimy, wynika że znaczenie ma nie tyle liczba graczy, ale raczej to, CO ROBIĄ. W naszych wewnętrznych testach nie doświadczyliśmy problemów z wydajnością, które widzieliśmy na PTU lub Live, gdy tysiące graczy dostało się do gry i zaczęło robić różne szalone rzeczy. Wypełnij Caterpillara ładunkiem, wysadź go nad stacją lub księżycem i rzucisz klientów i serwery na kolana (jako że dodałeś setki, jeśli nie tysiące dodatkowych obiektów do symulacji dla wszystkich). Innym częstym problemem, który może zabić wydajność jest przenikanie się obiektów. Powoduje to przeciążenie fizyki, zwłaszcza w przypadku dużych obiektów. Przykładem tego jest misja asteroidowa (została wyłączona zeszłej nocy), która spawnowała się na szczycie lub w pobliżu Olisar i była wsysana do lokalnej sieci powodując różnego rodzaju problemy i blokady. Ponadto musimy zacząć lepiej radzić sobie z obsługą większych statków, które mogą wprowadzić tysiące dodatkowych elementów do aktualizacji, w przeciwieństwie do mniejszych statków, które mają o wiele mniej przedmiotów i geometrii. Jeśli masz gromadę ludzi latających Starfarerami i Caterpillarami obciążasz klientów i serwery o wiele bardziej niż gromadą Auror i Hornetów.
 
Mamy rozwiązania dla wszystkich tych kwestii, włącznie ze zmianą modelu aktualizacji fizyki z asynchronicznego na pakietowy (batch), co pozwoli znacznie lepiej skalować fizykę (obecnie jesteśmy ograniczeni jedynie do czterech wątków dla fizyki niezależnie od ilości rdzeni po stronie klienta lub serwera). Oprócz tego poziom szczegółowości aktualizacji dla obiektów na kliencie z serwera (nie aktualizuj lub aktualizuj rzadziej gdy klient jest daleko, usuń obiekt z sieci, jeśli jest daleko od widoku klienta), strumieniowanie kontenera obiektów (całe obszary gry są przesyłane do klienta tylko jeśli są potrzebne, co pozwala na znaczną redukcję ich ilości po stronie klienta). Te wszystkie optymalizacje są na różnych etapach postępu, ale nie jest to coś, co możemy ukończyć w ciągu tygodnia lub dwóch.
 
Podczas Citizen Conu ogłosiliśmy, że przechodzimy do kwartalnego harmonogramu wydań, który mniej skupia się na funkcjach, a bardziej na regularności aktualizacji. Wersja 3.0 to pierwszy krok w tej strategii. Moglibyśmy spędzić kilka tygodni na optymalizacji i wyłapywaniu błędów przed przejściem na "Live" po powrocie z przerwy świątecznej, ale ponieważ większość firmy ma wolne do drugiego tygodnia stycznia (ponieważ pracowaliśmy tydzień dłużej w 2017 niż w 2016) nie dostalibyście wersji live 3.0 przed początkiem lutego. Biorąc pod uwagę, że by dotrzymać terminu w pierwszym kwartale musimy mieć wersję dla Evocati w połowie lutego, znaleźlibyśmy się w tej samej sytuacji, co w tym roku, kiedy spóźniliśmy się koncentrując się na funkcjach a nie terminach. Wrzucenie 3.0 na serwery publiczne pozwala nam na merge kodu z główną jego wersją, kontynuację prac związanych z wydajnością i optymalizacją (co będzie istotną częścią przyszłych wersji) i dostarczenie jej po solidnym przetestowaniu w pierwszym kwartale 2018. Tak więc mimo iż problemy z wydajnością i błędy mogą być frustrujące, 3.0 to krok na drodze w podróży Star Citizena, podczas której gra będzie stawać się coraz lepsza i bardziej dopracowana.
 
Jeśli osiągasz wydajność poniżej 10-15 FPS, to zdecydowanie coś jest nie tak, szczególnie jeśli masz czterordzeniowy procesor, kartę graficzną z 4 GB VRAM i co najmniej 16 GB RAM. Widziałem zgłoszenia ludzi, którzy mieli 5 FPS, podczas gdy inni użytkownicy korzystający ze sprzętu o takiej samej mocy uzyskują 25-30 FPS. Prawdopodobnie jest to wynikiem przechodzenia przez grę na stronicowanie z dysk z powodu niskiej ilości pamięci RAM, choć czasami ma to miejsce na komputerach, które mają 16 GB lub nawet więcej, co wymaga dokładnego zbadania z naszej strony. Czy to inne aplikacje znajdujące się w pamięci? Zła alokacja stronicowania (potrzebne 10 GB, a alokowano 16)? Czy wycieki pamięci w grze? Pecety mają wiele zalet, ale jednym z kosztów ich wszechstronności jest ogromna różnorodność konfiguracji, co utrudnia odnalezienie konkretnych przyczyn pewnych problemów z wydajnością. Inwestujemy w dodatkową telemetrię zarówno na serwerach, jak i po stronie klienta. Dzięki temu możemy automatycznie wykryć, kiedy rzeczy nie działają jak powinny w oparciu o podstawowe specyfikacje maszyny i (miejmy nadzieję) określić pewne problemy, które powodują anormalnie niską wydajność. Oczywiście zajmie to trochę czasu, więc prosimy o cierpliwość.
 
Na koniec chcę podziękować wszystkim, którzy wspierają Star Citizena. Wasz entuzjazm i zaangażowanie naprawdę dodają energii zespołowi i mnie. Budujemy coś naprawdę wyjątkowego, co jest możliwe tylko dzięki wam.
 
Wesołych Świąt wszystkim!