Skocz do zawartości

[] Far From Home: Crawling Back

Rekomendowane odpowiedzi

Crawling Back


[ Guitar Music ]

It’s been a long while since I’ve seen your face.
A spell too long since I’ve set in one place.
But right when I start settlin’ down,
The need comes strong, and I turn right round.

Cause the way is clear, my friend.
And I’ve got that urge again.
Slide into gear, jump, hit the drift.
A change of scene, a perspective shift.

And I’m far from home, my friend.
Don’t know when I’ll be back again.
Got a whole wide ’verse to see,
But you’re always here with me.

[ Music Stops ]

I don’t think it’s possible for my face to get any redder than it is right now, but there you go. Hopefully that’ll keep those who keep asking for progress reports on my burgeoning musical indulgence. And for those of you haven’t heard me play before, that bit of foolery was my attempt at creating a Far From Home theme song of sorts. The chorus still needs some work, but I’m a bit happier with the melody than the last time I played it for you. Who knows, maybe I’ll actually finish it this year.

Been teaching myself how to guitar for on about fifteen or so months now. Decided to start learning after I had picked up a pretty well-worn six string off a scrapper who was not quite as adept at trigger as he thought he was. That’s a tip for you there right there. Always play for barter. You start playing for credits and things will eventually get heated. But when the stakes are some piece of whatever, I find that everyone comes away from the table happier. Take for example the losing game I had a few months back. Sure, I was a little sad to see my Lords of the Winter Court book set go, but at least I know it has a good home.

It was nice to finally be able to mess around with the guitar again, seeing as I haven’t really had time to think straight, let alone play since the new year. You might remember me saying how I like to hustle hard at the top of a new year, set myself up in case of trouble down the road, but let me tell you, 2947 has been busier than most. Not to complain about good fortune coming my way, but I’ve been so busy since Traveler’s Day that I’ve actually had to turn down jobs, if you can imagine that. It felt damn good when I finished that run to Baker last week. Right now, I’ve got a few small drops out to a refinery in Horus, and then after that I’m thinking about taking my shingle down off the boards for a few days. Almost forgot what my hold looks like empty. I might even go check out what’s happening on Serling. Haven’t touched down there in about a decade, so it’s probably about time for another visit. If any of you have some recommendations on what’s worth a look these days, shoot me a comm when you can.

Speaking of comms, along with my music making, I’ve been letting my correspondence fall to the wayside. Apologies on that. I’ve picked out a couple that caught my eye to answer today, but I will try my best to respond to whatever else I can this weekend.

First up we got — wait, where the hell did it go? Damn Glas update changing all my preferences … Improve my experience my ass … Okay, here we go. Have a question from Stace who wanted to know, “I’ve been hearing about people going zero-g for the power savings on their systems. What do you think?”

Stace actually wasn’t the only one to ask me about this. I guess there was an article in Long Haul last month that’s got everyone excited. I looked over the numbers and yeah, they might make sense on the screen, but honestly I think any power savings you get is going to be gobbled up by your loss in sanity. For me, the less time I spend in zero-g, the better. It’s hard enough out here without having to deal with floating around the whole time. I mean, I guess maybe as a solo flier you could turn it off most of the time, and then boot the gennie back up when you want to take a shower or something. I don’t know. Maybe I’m too attached to gravity for my own good. I’d say just go ahead and try it for a week, Stace. See what you think. If you love it, go ahead and rip the gennie out.

Next we got a comm from Tanner, who was kind enough to ask, “Any advice for investing credits when a windfall comes your way?”

I figured this was a good one to answer since I’m coming off my busy season right now, and have a bit of extra creds to think about myself. There are a few standard items that I like to check off my list whenever I’m flush. First thing first, I make sure my insurance for the year is paid off. If I fall on hard times later I never want to have to decide between covering Shana and eating something, so I take that question off the table and rest a bit easier knowing she’s covered. After that I have two main funds that I dump any extra creds I have floating around into. Mind you this is after all my normal monthlies are paid for. First is my emergency repair fund. I know that sooner or later, something’s going to break, so I try to have about three quarters the cost of an engine repair stored up at any given time. It usually ends up being a cheaper part or fix than that, and so I just add enough when I have it to top it back off.

The second account is my ‘Guilt Free’ fund. This is probably the greatest gift anyone can give themselves. I never keep more in here than I’d mind lending to a friend, and I use the credits to pay for anything stupid that my little heart fancies. Like on my upcoming trip to Serling I know I’m probably going to splurge and buy myself one of those new reactive-gel seat cushions they’ve been advertising the crap out of everywhere. Do I really need one? Not really. My old cushion is pretty comfortable still. Do I desperately want one for no good reason? You bet. And thanks to the credits rolling around in my Guilt Free fund, my butt’s about to get itself an upgrade.

Now, this next comm is a bit more serious. It seems one of our fellow flyers out there is having a rough time dealing with the solitary confinement that comes with traveling long stretches by yourself. As they describe it, their “mind is beginning to crawl into the drift” and they’re looking for some advice on crawling back out.

You have my sympathy on that, my friend. I know for damn sure I’ve been in that same spot. Think probably a lot of us have. Happens to anyone who flies alone out here long enough. It’s those quiet moments when all your work for the day is done. You want to shut your brain off, but you just can’t. There’s nothing good on the spec or maybe there’s not even a relay out where you’re floating. So you wind up staring out into the darkness, and that’s when the darkness starts wiggling its way in.

Let me say this first before I give any of my personal advice. Never hurts to take the time to talk to a professional. There’s usually one or two in the system available to take a comm. But if that’s not an option, or you’re looking to tackle things yourself, the main thing I’d say is don’t attempt to fix things with getting high or drunk. Trying to numb your way out is just jumping straight to nowhere good. Now, I ain’t judging, I’ve tried it myself. If you’ve been tuning in to me for any length of time, you’ve probably heard a story or two about me hitting the bottle. And while sometimes I was drinking to celebrate, a lot more often it came from a place of pain. That’s my vice of choice, but there’s plenty more out there. I know far too many people with black spider webs crawling up their arms or that faraway look only discons get. Hell, just last month I heard about a woman who dismantled her own life support system while wacked out on that new stuff, Flow.

I mean, did you see that young fella — what’s his name? — Cass? Did you see him try to walk down the red carpet last week? Couldn’t even manage that. Now try to picture yourself like that, but you got to fix a coolant leak or a blown thruster. Not good. I probably would have ended up dead or worse myself if I hadn’t been lucky enough to get this bit of advice that I’m about to pass on to you.

Trick to beating the black? Create something new. Doesn’t matter what. Could be anything, but it turns out if you’re putting something new out into the ’verse it makes it all the harder for the darkness to get in. It’s why I do this show. Why I decided to learn guitar and make my own music.

And before you ask, reading or watching something doesn’t count. Neither does collecting. You sit there watching a vid and you’re likely to come out the other side the same as you went in. No, the important thing here is to be able to point to something and say I made that.

Now, for the poor soul who commed me in the first place, I’d say maybe give poetry a try. “Mind crawling into the drift” is a pretty nice turn of phrase. That said, don’t hesitate to comm me or anyone else, if you need to reach out. There’s always somebody ready to listen.

And I thank you all for taking the time to listen to me. Fly safe out there.

This has been Old Jegger, signing off.

Przeczytaj całość

Jakiś post jest interesujący, pomocny, zabawny, denerwujący? Skorzystaj z systemu reakcji - autor będzie mieć większą motywację, by napisać kolejne lub się poprawić! Masz pytanie do admina? Zajrzyj tutaj.

:miecio: :ad: sig_neb.png :ad: :miecio: 

Power tends to corrupt; absolute power corrupts absolutely. - Lord Acton
Manners maketh man. - William Horman

I am the Law. - Judge Dredd

Udostępnij tę odpowiedź

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

  • Podobna zawartość

    • Przez trurl3
      Z niniejszego poradnika dowiesz się jednej z ważniejszych rzeczy, które musi wiedzieć każdy pilot: jak posadzić statek bezpiecznie na płycie lądowiska, oraz jak nie wkurzać Kontroli Lotów. W końcu nie bez powodu pilotom życzy się takiej samej ilości startów, co lądowań, czyż nie? Tak więc bierzmy się do dzieła!
      Uwaga: Podręcznik Pilota odnosi się do standardowych obłożeń klawiatury. Jeśli je zmieniałeś, to podane w tekście przyciski możesz mieć zmapowane inaczej.
      Po podróży przez ciemność przestrzeni następnym krokiem jest wylądowanie statku. W uniwersum Star Citizena jest wiele lokalizacji, takich jak pomniejsze placówki (Outposts) i większe miasta, które oferują usługi dla ciebie i twojego statku. Niniejszy przewodnik skupia się na tych kluczowych lokalizacjach, jednak poza nimi można lądować i podróżować kiedy tylko ma się ochotę po powierzchniach ciał planetarnych, korzystając z takich samych wytycznych, jak zawarte w niniejszym podręczniku.
      Strefa zakazu lotów (No Fly Zone)
      Niektóre miejsca w Star Citizen (szczególnie w miastach) mają strefy zakazu lotów. Są to obszary planety lub miasta, nad którymi gracze nie mogą latać. Strefy te są oznaczone poprzez wyświetlaną nad nimi kolorową siatkę na obwodzie obszaru o ograniczonym dostępie, a Twój autopilot w pewnych okolicznościach będzie próbował skierować cię z dala od tych obszarów, jeśli zbytnio się zbliżysz. Zalecamy, abyś był czujny i ostrożny latając w pobliżu strefy zakazu lotów.

      Strefa zakazu lotów - wizualizacja
      Proszenie o zezwolenie na lądowanie
      Główne lokalizacje, takie jak Area18, Port Olisar, Levski czy Lorville wymagają zezwolenia na lądowanie. Po jego uzyskaniu lokalna kontrola lotów (Landing Services) przydzieli ci lądowisko, zatokę lub hangar w zależności od wielkości statku, który pilotujesz i dostępności wolnego miejsca. Zazwyczaj statek musi znajdować się w odległości 5 - 7 km od portu, zanim kontakt do kontroli lotów (Landing Services) pojawi się na liście na ekranie Comms.
      Uwaga: mniejsze placówki mogą nie mieć Landing Services - w takim wypadku można po prostu wylądować na dowolnym dostępnym lądowisku.
      Do kontaktu z lokalnymi służbami lądowania możesz wykorzystać ekrany MFD statku lub mobiGlas. Poniżej opisano obydwie metody.
      Ekrany MFD w statku
      Większość statków ma kilka wyświetlaczy MFD, które wyświetlają różne informacje. Możesz się przełączać między nimi bezpośrednio na wyświetlaczu. Na każdym z MFD w lewym górnym rogu znajduje się przycisk menu. Przytrzymaj F, wybierz Menu w lewym górnym rogu dowolnego HUD, a następnie wybierz Comms. Jeśli znajdujesz się w zasięgu usługi lądowania, opcja kontaktu pojawi się na liście:

      MobiGlas jest twoim osobistym asystentem i umożliwia między innymi dostęp do twojego inwentarza, listy kontraktów, oraz twoich kanałów komunikacyjnych. Aby uzyskać dostęp do  Commlinka, naciśnij F11 na klawiaturze, a odpowiednia podstrona natychmiast pojawi się na twoim mobiGlas. Jeśli jesteś wystarczająco blisko (w promieniu 5 -7 km) od lądowiska, Landing Services pojawią się jako jedna z pozycji po lewej stronie w menu Contacts. Wybierz strzałkę obok ich nazwy, aby nawiązać połączenie.

      Lądowanie w wyznaczonym obszarze
      Landing Services mogą kazać ci czekać, jeśli jest zbyt duży ruch. Gdy autoryzacja zostanie już udzielona, na twoim HUD pojawi się nowa ikona określająca lokalizację przydzielonego miejsca do lądowania. W miarę zbliżania się do wyznaczonego lądowiska zobaczysz, jaki to jest typ (lądowiska i hangary zazwyczaj wymagają lądowania pionowego. Do zatok trzeba wlecieć (jak do tunelu).

      Symbol oznaczający przydzielone lądowisko na HUD
      Pamiętaj: wypuść podwozie!
      Upewnij się, że wypuściłeś podwozie naciskając przycisk N. Jeśli tego nie zrobisz, to z lądowania wiele nie będzie... 
      Ostrożnie leć w kierunku wyznaczonego lądowiska i pamiętaj, żeby nie naruszać strefy zakazu lotów. Jak było pokazane wcześniej, granice tego obszaru będą zaznaczone na HUD Twojego statku. Poniższy przykład pokazuje wyznaczoną zatokę z otwartymi wrotami, a także zaznaczone strefy zakazu lotów w najbliższym jej otoczeniu.

      Wyląduj jak najbliżej środka platformy i wyłącz systemy statku. Po pomyślnym lądowaniu otrzymasz wiadomość od Landing Services potwierdzającą twoje przybycie i zezwalającą na opuszczenie statku.
      Procedurę lądowania można uprościć włączając system automatycznego lądowania. Aby to uczynić należy dolecieć nad wyznaczone lądowisko, wypuścić podwozie i przytrzymać N. Uruchomi to system, który samodzielnie posadzi maszynę. Ale nie rozleniwiajcie się, prawdziwy pilot musi również umieć wylądować bez korzystania z takich ułatwień - w końcu nie zawsze są one dostępne.
      Po wyjściu odwróć się i przez chwilę podziwiaj swoje umiejętności lądowania, a następnie ruszaj odkrywać miejsce, do którego właśnie przybyłeś!

    • Przez TyphoidMary
      Jak to miło móc w tułowiu umieścić komuś funt ołowiu...mawiał poeta. Jakie są wasze ulubione narzędzia krzywdzenia biednych npc oraz sióstr i braci w grze.
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności