PTU 2.4.0

Na Nvidie czekam bo coś tam muszę sprzedać i coś tam kupić ...

Inna sprawa, że na FB każą Nam czekać do 7 maja 3.00 rano

http://www.nvidia.pl/object/nvidia-special-event-pl.html

a EA mnie nie interesuje

ps.

Ale przydałaby się "wisienka na torcie" w postaci PTU 2.4.0

Imho jakieś tam szanse są bo Frontier wypuścił całkiem fajną Betę do Elite Dangerous i CIG powinien na to zareagować ...

Edytowane 6 Maj 2016 przez Dako

Na razie sobie w kulki lecą, pewnie się bawią za te pieniądze, jak na taką kasę co została wpompowana w projekt, to co jest dostępne jeśli chodzi o grę i postęp prac to jest bardzo słabo. Mamią tylko 3d artami, animacjami w cryengine. Wyczuli piniądz i będą przeciągać w nieskończoność. Tam chyba jest tylko jeden koder który nagrywa bugsmasher resztę to dział marketingu.

Wydaje mi się, że całe siły aktualnie wrzucono w Squadron42 wszystko reszta to testy koncepcji, zapchajdziura, analiza gry lub gaszenie pożaru.

Chyba nikt nie ma już złudzeń, że wersja online SC będzie wcześniej niż koniec 2017 roku.

Jeśli SQ42 będzie sukcesem (a imho tak będzie) to 2-3 mln Backerów nie będzie dla CIG żadnym problem i to co zarobili/posiadają teraz będzie ułamkiem tego co wpłynie po tej kampanii

A to, że większość nowych osób kupi Aurory i Mustangi a duże statki będą wówczas kosztować po "pińcset dla Backera" to już inna bajka ...

Napiszę tak:

Mamy okazję uczestniczyć w projekcie który zmieni świat gier ...

A czy będzie wspominany jako "spektakularny" sukces (coś co zmieni zasady powstawania gier) czy jako "od dawna przewidziana" porażka czas pokaże ...

 Zaloguj się aby zobaczyć tę zawartość. 

Uważałem Cię za niepoprawnego optymistę, ale teraz to popuściłeś wodze fantazji

 

Mnie ciekawi jak rozwiążą problem z ubezpieczeniami. Teoretycznie ludziska będą w stanie za parę UEC opychać swoje bryki z LTI i brać ciągle nowe żeby dorobić. Wystarczy że ktoś niby buchnie shipa z lądowiska i przeleje kaskę. Interes się kręci. W efekcie każdy będzie mógł latać każdym statkiem bez problemu i bez względu na to czy ma ubezpieczenie. Doprowadzi to do tego, że produkcja statków nie będzie się opylać a ludzie mający dużo statków w LTI będą srać wirtualną kasą.

Edytowane 7 Maj 2016 przez Obrońca Zbanowanego Zgudiego

właśnie takie działania i mechanizmy ma uwidocznić alfa po której czeka nas czyszczenie kont, a szczególnie portfeli.

Samo ubezpieczenie zacznie działać po wydaniu gry, a do tego czasu większość praktyk tego typu zostanie skutecznie zablokowana i ukrócona.

Tak wiem, polak znajdzie i tak sposób na jakaś wajchę ale sposobem na takich cwaniaczków jest danie im się wykazać w postaci dostępu do tworzonej gry... 

Edytowane 7 Maj 2016 przez Nexus

Docelowo ma być tak, że gracz nie będący właścicielem danego statku nie będzie mógł do niego wejść bez zgody posiadacZa. Nie pamiętam czy otwarcie będzie wymagało jakiegoś kodu PIN np. wklepanego w Mobi Glass czy jakoś inaczej zostanie to rozwiązane.

Prawdopodobnie będzie możliwość hakowania zabezpieczeń ale wątpię aby to było możliwe na takich stacjach jak Olisar.

Inną sprawą być może będzie przejmowanie statków w przestrzeni kosmicznej lub na jakiś stacjach pirackich.

Sprzedany statek w PU będzie sprzedany i nie będzie go można już brać nowego skoro zostanie w wyniku transakcji przepisany do innego gracza. Na zniszczony będziemy prawdopodobnie musieli jakiś czas tam poczekać oraz będzie weryfikacja ewentualnych wyłudzeń ubezpieczeń to tym bardziej nie przejdzie "numer" ze sprzedażą nie swojego statku. No może gdzieś na głębokim zadup ... galaktyki w jakimś szemranym pirackim porcie ale najpierw (mam nadzieję) należy taki statek zdobyć, pozbyć się właściciela i załogi,  usunąć zabezpieczenia np. autodestrukcji w przypadku śmierci właściciela, doprowadzić do stacji gdzie nikt nie zapyta o papiery jednostki itp.

 Zaloguj się aby zobaczyć tę zawartość. 

Ekhm:

Please do not distribute this information as it may change even before we start 2.4.0 testing.

Nie wiem czy chcemy być widziani przez CIG jako portal, który forwarduje wycieki informacji objętych NDA.

Edytowane 7 Maj 2016 przez Quelen

 Zaloguj się aby zobaczyć tę zawartość. 

to jest link do strony jakiegoś gościa  przecież nie wrzuciłem swojego hosta  Poza tym wyciągnął to z API

@Dmger Wiem że to nie ty to wsadziłeś na stronę, i że cały reddit o tym huczy, ale IMO te patchnotes nadal są objęte NDA.

@Quelen wyciek to wyciek, co zrobisz

 Zaloguj się aby zobaczyć tę zawartość. 

Ładnie i optymistycznie napisane. Ale abordaż i kradzież można zaaranżować na 1000 sposobów a transakcję zrobić handlując jakimś itemkiem i zapłacić za niego np. 1000% wartości. Mówimy o sytuacji takiej że obie strony są zaangażowane w "wałek", gdzie jedna strona sobie dorabia a druga oblatuje wszystkie statki. Wałki rozkwitają w niemal każdej grze MMO i zawsze twórcy mają z tym problem. 

I nic się nie dzieje, jeśli są to sporadyczne przypadki, ale gdy dużo graczy wpadnie na pomysł aby kręcić lody to BUM, ekonomia gry się sypie.

Edytowane 7 Maj 2016 przez Obrońca Zbanowanego Zgudiego

@Zgudi zgoda ale nie rozmawiamy tu o jakimś tam wyposażeniu postaci z gry MMO ale o statkach kosmicznych z LTI.

Pamiętajmy, że są to wersje podstawowe które docelowo gracze będą mogli i chcieli doposażyć oraz ulepszyć (co będzie skutkować odrębnym dodatkowym ubezpieczeniem)

Wydaje mi się, że ewentualne nadużycia (nie piszę o zniszczeniu jednostki ale o kradzieży/abordażu) łatwo jest zlikwidować wprowadzając dwie rzeczy czyli:

1. w przypadku utraty jednostki z tytułu ubezpieczenia nie otrzymujemy UEC ale statek w takim wyposażeniu jak został ubezpieczony ( i takie są założenia)
2. progresywną skalę ubezpieczenia a dodatkowo automatyczne zwiększenie czasu oczekiwania ( w momencie kolejnej takiej utraty ) na odzyskanie statku

I w tym ostatnim przypadku robi się ciekawie bo:

W ubezpieczeniu można uwzględniać całą naszą flotę czyli tracimy jedną jednostkę ( tu może być gradacja ważności mały/średni/duży statek) ale odczuwamy to na naszych wszystkich statkach przez np. wzrost kwoty ubezpieczenia ( w końcu ubezpieczalnia zarabia na bezszkodowych klientach ) 

Dodatkowo z tego tytułu za pierwszym razem dostajemy np. po jednym dniu nową utraconą jednostkę (zawsze to przecież może się zdarzyć)

Utrata kolejny raz statku powoduje automatyczny wzrost ubezpieczenia np. o 10 % oraz wydłużenie czasu oczekiwania np. do tygodnia, kolejna utrata wzrost ubezpieczenia do 20 % czas oczekiwania do miesiąca itd  Może to również w jakiś sposób wpływać na całą naszą flotę i jej wyposażenie ( wzrost ubezpieczenia, czasu oczekiwania itp)

W pewnym momencie taki "biznes" przestaje być opłacalny a zbyt częste utraty jednostek z tytułu abordażu/kradzieży powodują zainteresowanie ze strony CIG

Wspomniałem na początku, że założenie jest takie, iż gracze będą modyfikować i doposażać swoje statki więc utrata kolejny raz z tytułu kradzieży/abordażu tzw. "golasa z LTI" może powodować "zapalenie czerwonej lampki" na jakimś komputerze w  CIG oraz serię niewygodnych pytań ...

W przypadku statków z LTI choć nie da to odczuć w podwyżce ubezpieczenia w UEC ale można wprowadzić większe restrykcje w zakresie czasu oczekiwania na nową jednostkę ... 

"Ustawka" na utratę np. Connie i późniejszy czas oczekiwania miesiąca lub w przypadku kolejnego razu dwa trzy razy dłużej może każdego skutecznie wyleczyć z prób obejścia systemu.

I pamiętajmy, że cały czas pisałem o utracie z innych powodów niż walka i zniszczenie jednostki.

Inna sprawa, że skoro kogoś będzie stać na płacenie wysokich ubezpieczeń i pozbawianie się na długi okres swoich jednostek to zabawa w oszukanie sytemu może być zwyczajnie nie opłacalna ...

 

Edytowane 7 Maj 2016 przez Dako